Baixa

A Baixa é o bairro mais central e icónico de Lisboa, onde se encontram muitos dos principais marcos e atrações da cidade. A sua localização privilegiada, importância histórica e atividade constante criam uma forte procura por imóveis nesta zona.

A Baixa é o coração histórico de Lisboa e um dos seus bairros mais reconhecíveis. Depois de ter sido quase totalmente destruída pelo catastrófico terramoto e tsunami de 1 de novembro de 1755 — um dos terramotos mais poderosos já registados, a área foi reconstruída sob a direção do Marquês de Pombal, resultando no traçado neoclássico e ordenado que define o bairro hoje em dia.

O bairro é animado e movimentado durante todo o dia, repleto de lojas, cafés e restaurantes. A Baixa é o lar de algumas das ruas e praças mais emblemáticas de Lisboa. O bairro começa na Praça dos Restauradores e estende-se ao longo da Avenida da Liberdade em direção à Praça do Marquês de Pombal, e continua para sul em direção a marcos icónicos como a Praça do Rossio e a Praça do Comércio (também conhecida como Terreiro do Paço), ao lado de uma grande variedade de bares e restaurantes populares.

Frequentemente considerada uma das praças mais bonitas da Europa, a Praça do Comércio abre-se para sul, em direção ao vasto estuário do Tejo. Antes da era da aviação de massa, esta praça servia como grande entrada cerimonial de Lisboa para os visitantes que chegavam por mar.

Era aqui que os reis e chefes de Estado estrangeiros tradicionalmente desembarcavam quando visitavam Portugal. Conhecida historicamente como Terreiro do Paço, a praça já abrigou o Palácio Real no seu lado oeste, para onde a corte foi transferida do Castelo de São Jorge no século XVI, sob o reinado de D. Manuel I.

Hoje, a Praça do Comércio continua a ser um dos pontos de encontro mais populares de Lisboa, valorizada pela sua localização privilegiada, excelentes ligações de transportes e representação simbólica do antigo poder global de Portugal.

O Elevador de Santa Justa, originalmente conhecido como Elevador do Carmo, é um dos marcos mais emblemáticos de Lisboa e proporciona a rota mais rápida entre a Baixa e o Bairro Alto. Foi inaugurado a 10 de julho de 1902 e, inicialmente, era movido a vapor, tendo sido convertido para funcionamento elétrico em 1907.

Com 45 metros de altura, a estrutura de ferro reflete a influência da engenharia francesa e é frequentemente comparada ao trabalho de Gustave Eiffel. Essa semelhança é intencional, pois o elevador foi projetado por Raoul Mesnier de Ponsard, um conhecido admirador de Eiffel.

No topo, os visitantes são recompensados com um miradouro panorâmico que oferece vistas excecionais sobre a Baixa. Desde a sua inauguração, o elevador tornou-se um dos miradouros mais populares de Lisboa.

Com vista para a Praça do Rossio, o Café Nicola é um dos cafés mais históricos e apreciados de Lisboa. As suas origens remontam a 1779 e é famoso pela sua associação ao poeta Bocage, cuja estátua ainda se encontra nas proximidades.

Ao longo da história, o Café Nicola serviu como ponto de encontro para escritores, artistas e políticos, ganhando o apelido de «A Academia». Durante as décadas de 1930 e 1940, quando Lisboa se tornou um refúgio para europeus deslocados durante a guerra, o café também se tornou um cenário discreto para espionagem e intrigas políticas.

Ligando a Praça do Comércio ao Rossio, a Rua Augusta é a principal artéria comercial da Baixa. Esta rua pedonal está repleta de uma grande variedade de lojas, cafés e restaurantes, para todos os gostos e bolsos.

A Rua Augusta combina tradição com cultura contemporânea e é frequentemente animada por artistas de rua, artistas e vendedores. Vendedores tradicionais de flores, barracas de castanhas assadas e esplanadas de cafés contribuem para a sua atmosfera vibrante.

Como um dos principais eixos da reconstrução pós-1755, a maioria dos edifícios da Rua Augusta permanece bem preservada. Os visitantes podem aceder ao terraço no topo do Arco da Rua Augusta através de um elevador para desfrutar de vistas de 360 graus sobre o centro de Lisboa. Por baixo do Millennium BCP Bank, uma pequena secção das termas romanas também pode ser visitada através de visitas guiadas agendadas.

Localizado perto do Arco da Rua Augusta, o Núcleo Arqueológico da Rua dos Correios ocupa quase um quarteirão inteiro do centro pombalino de Lisboa. Gerido pelo Millennium BCP, este local único permite aos visitantes viajar por aproximadamente 2500 anos da história de Lisboa.

Os vestígios arqueológicos incluem instalações de processamento de peixe da era romana, datadas do século I a.C. ao século IV d.C., uma necrópole paleocristã do século V e vestígios da ocupação islâmica, medieval, pré-pombalina e da era do Iluminismo, moldada pela visão urbana do Marquês de Pombal.

Com a sua fachada ornamentada em estilo neomanuelino e arcos em forma de ferradura, a Estação Ferroviária do Rossio assemelha-se mais a um palácio do que a um centro de transportes. Construída numa época em que as estações ferroviárias eram vistas como monumentos ao progresso, continua a ser uma das estações mais impressionantes da Europa em termos arquitetónicos.

Embora tenha perdido grande parte da sua importância infraestrutural original, a estação continua a ser um local icónico e serve como ponto de partida para os comboios com destino a Sintra. A sua fachada decorativa combina elementos românticos e neomanuelinos e apresenta uma torre do relógio e duas entradas em arco.

As ruínas do Convento do Carmo são uma poderosa lembrança da destruição causada pelo terramoto de 1755. Outrora a maior igreja de Lisboa, o telhado desabou durante a missa, deixando para trás os arcos góticos ao ar livre que ainda hoje podem ser vistos.

O antigo altar agora abriga um pequeno museu arqueológico que exibe uma coleção eclética, incluindo o túmulo do rei Fernando I, artefactos romanos, relíquias visigóticas, lápides medievais, moedas, cerâmicas, mosaicos e até múmias sul-americanas. Na entrada do museu, uma inscrição gótica indica que o papa Clemente VII concedeu indulgências aos cristãos fiéis que visitavam a igreja.

Por baixo da Rua da Conceição, os visitantes podem explorar antigos túneis romanos que datam da primeira metade do século I d.C. Descobertas durante obras de reconstrução em 1771, as Galerias Romanas da Rua da Prata estão entre os sítios arqueológicos mais extraordinários de Lisboa.

Devido a requisitos de preservação, as galerias só estão abertas uma ou duas vezes por ano, durante fins de semana selecionados. As visitas guiadas acomodam pequenos grupos a cada 20 minutos, oferecendo uma viagem rara e memorável sob as ruas da cidade.

Reconhecida pelo Guinness World Records em 2011 como a livraria mais antiga do mundo em funcionamento contínuo, a Bertrand Chiado foi inaugurada em 1732. Localizada na Rua Garrett, a livraria possui várias salas e espaços convidativos para leitura.

Ao longo dos séculos, foi palco de importantes debates literários e políticos e acolheu muitos dos pensadores mais influentes de Portugal. Depois de ter sido deslocado pelo terramoto de 1755, Bertrand acabou por regressar à Baixa assim que a reconstrução ficou concluída. Hoje em dia, continua a ser um destino obrigatório para quem explora o Chiado e a Baixa.

Sendo o bairro mais central de Lisboa, a Baixa oferece excelentes ligações de transportes. Autocarros, elétricos, táxis e estações de metro estão facilmente disponíveis em todo o bairro.

O Elevador de Santa Justa também oferece uma rota prática e panorâmica entre a Baixa e o Bairro Alto, combinando transporte com vistas panorâmicas da cidade.

A Baixa oferece uma experiência de compras diversificada, desde lojas locais tradicionais a marcas internacionais. A Rua Augusta é a principal rua comercial do bairro, levando diretamente à Praça do Comércio e repleta de cafés, lojas de roupa e cadeias de lojas conhecidas.

O Aeroporto de Lisboa Portela é o aeroporto mais próximo da Baixa e oferece voos domésticos e internacionais frequentes. O transporte entre o aeroporto e a Baixa é eficiente, com serviços regulares de táxi, autocarro, metro e elétrico.

O tempo de viagem do aeroporto até à Baixa demora normalmente entre 20 a 25 minutos, dependendo do meio de transporte.